购车用户最关心什么?一是车型产品力,二是售后服务。这两点恰恰是一汽丰田远远甩开广汽丰田的原因。今年9月销量一出,同比销量增长高达62.6%的一汽丰田成绩亮眼。在一汽集团的合资品牌矩阵中,一汽丰田的增长速度更是超越了合资品牌阵营的整体增幅近5倍。而丰田在中国市场的业绩考量中,一汽丰田也凭借其强大的主力车型阵营,成为了丰田在华市场“顶梁柱”。
尤其在爆款车型方面,一汽丰田的迅猛增势,远超广汽丰田。以卡罗拉和雷凌为例,罗拉在9月份销售了3.74万辆,相比8月份的3.3万辆环比增长了13%,同时和去年同期相比,更是暴增了41.3%;而另一边的雷凌,2.27万辆的新车销量同比涨幅仅为5%。
而在今年7月,一汽丰田更是成功跨越了累计销量800万辆大关,抢先实现了很多合资品牌未能实现的目标。
在中国汽车市场,一汽丰田和广汽丰田之间的你追我赶从没停过,从车型引入到品牌战略,再到售后服务体系和制造工艺水平,而一汽丰田往往是更多消费者的选择。
究其原因,强大的产品布局是第一关键。从卡罗拉、威尔法到柯斯达,一汽丰田旗下不仅涵盖轿车、SUV、MPV,还拥有豪华轻客,相比之下,广汽丰田的产品矩阵则窄了很多,产品也过于单一。
而对于仅有TNGA生产线,却没能拥有TNGA工厂的广汽丰田相比,一汽丰田坐拥全球唯一一家全新TNGA工厂,在制造体系实力上获得了难以复制的优越性。而在丰田QDR标准和TNGA架构的共同加持之下,一汽丰田更是具备了传承丰田精髓的制造能力和品控能力。
很多人说,买丰田就要买一汽丰田,这句话丝毫不夸张。在丰田汽车的全球资源布局中,无论是新车型的引入还是新技术、新模式的尝试,一汽丰田始终走在前沿。而这也直接赋予了一汽丰田旗下车型更“原汁原味”的标签。
经销商终端实力背后是车企体系实力的较量,而量利双赢则是一汽丰田一直以来坚持的方针。
在售后服务体系方面,一汽丰田更是凭借一汽集团的资源优势以及提早入华的时间优势,在全国范围内实现了超过800家经销网点布局,这让一汽丰田的售后服务体系,远超过广汽丰田的覆盖范围和覆盖深度,与此同时,通过继推出“诚信服务”品牌和“5Q服务体系”等严苛标准,也为消费群体带来了更真诚、更完备的售后体验。
在卡罗拉和雷凌的落差背后,不仅是一汽丰田的迅猛增长态势,更源自于其强大的产品矩阵和售后服务体系。随着TNGA丰田全球产品架构在一汽丰田的全面导入,通过全新体系,一汽丰田将迎来高速爆发期。同时,一汽丰田自身的这些优越能力,则成为了一汽丰田在未来良性发展的根本动力。
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