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谁才是人气“奶爸车”?睿蓝9对比ID.6 CROZZ,结果一目了然

谁才是人气“奶爸车”?睿蓝9对比ID.6 CROZZ,结果一目了然

近几年来,越来越多的新能源品牌倾向于打造“奶爸车”、“保姆车”,无论是因为二胎、三胎家庭增多的客观原因,还是因为国人对“大空间”的需求,大尺寸家用车都是这类用户的最优选,而考虑到实用性、便利性以及当今消费者的购车倾向,一部分SUV车型成为集空间、智能多种优势于一体的车型。但无论是合资品牌还是自主品牌,论起大尺寸纯电SUV,售价往往都在25w+甚至30w+,而且仍然没有摆脱“里程焦虑”。所以一款价格亲民,而且具有高品质、高性价比的中级纯电SUV,很有可能成为消费者未来的首选。



在这样的背景下,定位“可充可换大SUV引领者”的睿蓝9抓住机遇,主攻10-20万价格区间,为用户提供超“享”舒适坐感、 超“大”驾乘空间、超 “爽”补能自由的换电轻出行体验。那么这样一款售价在20万以内的大尺寸纯电SUV,是否有着比合资品牌更高的产品力呢?今天就让我们通过与一汽-大众ID.6 CROZZ进行对比来得出结论。



都市印象——奶爸也要“高颜值”!

首先,从外观上看,两者均为大尺寸纯电SUV,但睿蓝9的外观设计更显前卫。睿蓝9采用了天圆地方的刚毅前脸造型,给人以稳重大气的产品印象。前LED大灯的设计灵感来自都市夜晚的楼宇建筑。该车还采用天际线LED贯穿灯,与两侧日行灯相连接,为前脸增添了更多科技感和未来感。





一汽-大众ID.6 CROZZ的颜值也同样很吸睛,前脸封闭式的进气格栅表明了其纯电身份,看起来非常简约,造型大气。两侧的贯穿式日行灯,在夜间行驶时,辨识度也非常高,同时大大提升了它的功能性。而且这款车的前脸上采用了丰富的纹路,带给人不错的视觉效果。但相比睿蓝9,ID.6 CROZZ整体设计风格相对保守,缺乏纯电SUV该有的科技范和冲击力。

带娃神器——灵活空间19种布局

同为大尺寸纯电SUV,空间体验一定是左右消费者购买的因素之一,在这方面,两款车型都给出了不错的“答卷”。在车身尺寸上,睿蓝9整车长宽高分别为4845mm/1890mm/1778mm,拥有2825mm的轴距;ID.6 CROZZ整车长宽高分别为4891mm/1848mm/1679mm,轴距为2965mm。虽然从账面上看,一汽-大众ID.6 CROZZ似乎更胜一筹,但在车内空间的拓展上,睿蓝9丝毫不落下风。





睿蓝9最直观的空间优势当属第二排和第三排的乘坐空间。睿蓝9第二排腿部有效空间达到了955mm,ID.6 CROZZ的二排腿部空间为846mm,数据上看相差并不是很大,而且在乘坐上或许也没有太多差距,但睿蓝9的座椅可支持7座椅独立调节,可提供全家出游、精致露营、自由滑雪、无忧搬家、家庭影院等19种空间灵活布局,这对于睿蓝9来说可谓是空间方面的“助攻神器”。

再来到第三排,尽管大尺寸纯电SUV第三排并不会经常被用到,但睿蓝9无论是第三排的头部空间还是腿部空间都要明显优于ID.6 CROZZ,并且睿蓝9能够提供6座和7座两种不同座椅布局,消费者可以根据家庭的出行习惯,灵活选择不同空间布局的车型,将选择权充分交还给用户。

“务实”奶爸车——20万以内性价比之王

现在很多人购车都会注重性价比,而体现性价比的一个重要指标就是配置的高低。我们以售价18.99万的睿蓝9 470km 引领版与售价25.89万的ID.6 CROZZ标准续航PURE版比较,两者的基础性配置都足够丰富,例如LED大灯、全景天窗、定速巡航、无钥匙启动、手机无线充电、皮质座椅、语音识别控制系统、蓝牙、车联网等都一应俱全。



在舒适性配置上,睿蓝9多出前排座椅通风/加热、驾驶位座椅记忆、二排独立座椅等功能。另外,睿蓝9还搭载了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统,可支持三指飞屏的便捷式操作,双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互,既满足了消费者对科技感的追求,也让操控更便捷更安全。



一分钟换电——让奶爸无“焦虑”

掌握了性价比优势,睿蓝9给ID.6 CROZZ一击致命的当属其主打的换电模式。睿蓝9所搭载的底盘整体换电技术,支持一分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式,实现补能场景全覆盖。在引领新能源架构造车新标准的同时,给奶爸们更便捷、更安全的补能体验。

通过对比不难发现,睿蓝9保持了自主品牌一贯的高价值、高性价比优势,两款对比车型在价格上相差6.9万元,但睿蓝9给到用户的是中级纯电SUV的超大空间,以及20万以内更丰富的实用性配置。并且二者差异化最为明显的,就是睿蓝9支持一分钟极速无感换电,这也打消了一部分消费者的“里程焦虑”,让出行更自由、更省心,是一款不可多得的务实“奶爸车”。


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