阿斯顿 马丁作为百年车企，从诞生之日起就是专属于打造性能超跑。大部人认识这个英国品牌还是从007系列的电影开始。自1962年借助第一部007系列电影打造而出的DB5车型就已经奠定了它高端GT性能跑车的定位。经过半个世纪007系列电影的免费宣传后的阿斯顿马丁也推出了多款顶级超跑逐步稳固了它在超跑圈的地位。新车快评今天给大家介绍的就是目前阿斯顿马丁家族的顶级性能超跑DBS。
性能猛兽 霸气外观
超大尺寸的“凸”字型进气格栅是阿斯顿马丁的家族脸谱，这个设计已经有了近百年的历史。保险杠下方的前导流板采用了炭纤维的材料，不仅减少风阻，更重要的是轻量化的设计保证车辆拥有更好动力性，而在DBS的车身上，碳纤维的材料被大量运用，这也就意味着任何的小擦碰将面临高额的维修费用，当然，对于阿斯顿马丁的车主来说这不算什么，轻量化才是关键。DBS的大灯造型虽然看起来并没有进气格栅那样的凶猛，但是大灯内部造型依然非常漂亮，C型的LED行车灯造型配合椭圆形的大灯十分的优雅。
DBS的车身设计非常修长，整个车身运用了大量的流线线条。车身的所有设计都是为更加好的气动效果而设计，在前翼子板处设计了大尺寸的导流槽和出风口来为刹车盘降温。后轮部分则采用了向外突出的设计，配合侧裙的扰流板不仅让车辆在高速行驶时更加稳定，同时也让车体看起来更加动感。而车门把手也采用了隐藏式的设计降低风阻。车顶与车体相连的C柱部分还采用了亮面的设计以此增加车辆的丰富层次感。轮胎方面，采用了前265/35后305/30的21寸轮胎，刹车卡钳为前6后4的配置，保证抓地性和制动效果。
在尾部的设计方面，依旧延续了经典的造型。贯穿式的尾灯造型较为细长，后备箱上方采用了碳纤维的尾翼，可以有效降低风阻。保险杠下方配备了4根双排双出的排气管，口径惊人，毕竟拥有5.2L的超大排量，而下方的扰流板尺寸也很大，让空气在高速情况下将车辆阻力降到更低。
与DB11一致的内饰
DBS的内饰部分几乎与DB11保持了高度的一致。英式的设计风格将奢华演绎的淋漓尽致。我们实拍的这台DBS采用了类似于爱马仕的橙色配色。而整个中控台，凡是手能够触摸到的地方都采用了皮质的包裹。虽然这是一台顶级的性能超跑，但是和很多其他品牌的车型相比，它的内部的豪华感和舒适感要更强，并不是那么的极致。支持多功能换挡拨片的方向盘造型大量采用人体工学设计，偏正方形的方向盘有些赛车的风格。
传统的英国人将DBS的内部运用了大量的物理按钮和科技感极强的液晶仪表盘，仪表盘被设计成了三个板块，中间为LOGO，这样看起来让它仪式感更强。而多媒体的操控模式采用了奔驰上的那套comand车机，只是对于细节部分做了相应的修改。换挡采用了按键的模式，和启动键一起放在仪表台下方。
座椅方面，皮质也较软，而且在包裹性方面也不像兰博基尼那么的硬，舒适性还是要更强。两侧的菱形造型配合中间的金色DBS的标志，都让它的奢华气息更加浓厚，而座椅调节部分并没有设计在座椅上，而是被放在了座椅内侧的操控台旁。至于它的第二排座椅，坐人可能不太合适，放狗可能会不错。
百公里加速仅需3.4秒
大家熟悉的超跑法拉利458配备了一台4.5L发动机。而我们实拍的这台DBS则配备了一台更加暴力的发动机，百公里加速时间仅需要3.4秒的5.2L V12双涡轮增压发动机，这台发动机最大功率高达533KW，最大扭矩900Nm，拥有12个气缸，匹配8AT手自一体变速箱。如此迅猛的动力所带来的将是极致的速度快感。而机头盖的开启方式也非常特殊，为由后向前开启，不仅开启方式特殊，而且开启后，轮胎直接呈现在你面前，看起来更像一台F1赛车。
艺术品级超跑
相比兰博基尼和迈凯伦浙西豪华超跑来说，阿斯顿马丁百年超跑所打造的是如艺术品般的细节。同时还能拥有白妮娜的运动基因传承，再加上邦德所带来的传奇故事都为它的身份添加了几分神秘的色彩。而这样的一台顶级超跑也代表了汽车制造业的顶级水平。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。
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