对于长城汽车而言,如何在转型过程中,如既守住固有业绩,又实现转型升级,是长城汽车需要逾越的鸿沟。而从目前的转型成效上来看,这个难题已由长城汽车找到了完美的解决方案。
截至12月21日,在资本市场一路飙升的长城汽车市值已突破2800亿。这对于刚刚开启转型之路的战略布局而言,长城汽车的上升通道才刚刚开始。
从公司盈利能力来看,长城汽车的涨势迅猛也有了答案。今年三季度,长城汽车营业总收入262.1亿元,同比大涨23.6%,环比增长11.5%,归属于母公司净利润14.4亿元,同比涨幅2.9%,实现毛利率19%,同比提升0.5个百分点。而同期整车销量则为28.6万辆,同比飙升23.9%。
这在整体经济环境和汽车市场低迷的2020年,显得尤为可贵。面向未来,长城汽车还在以前瞻视野谋划更广阔的市场空间。 “一切以用户为中心”的理念,在长城汽车从30年前那个偏居一隅的小厂时期开始,就开始持续践行。而当汽车行业红利将近、外资品牌围剿,新势力层出不穷的当下,魏建军不仅没有退缩,反而下决心转型,并为长城汽车设定了“向全球化科技出行公司转型”的发展方向。
在转型过程之中,长城汽车不仅在技术方面焕然一新,在机制、产品、营销思维等多个方面同样融入了创新元素,持续展开变革。通过启动股权激励、轮值总裁制度,长城汽车迅速提高员工积极性,公司活力也得到了充分激发和释放。
尤其在年轻化方面,长城汽车也找到了自己独有的打法。以哈弗大狗为例,根据长城汽车副总裁傅小康介绍,长城汽车在品牌文化创新方面,以哈弗大狗联合顶流IP《中国新说唱》、拳王邹市明开启大狗厂牌,打造品牌超级符号。而在哈弗大狗的上市发布会上,也进行了形式创新。“以潮品拍卖会的形式给新车定价,用户在有趣的互动中,充分表达想法,将产品发布会和粉丝大会深度融合。”这正是长城汽车所探索出的创新营销之道。
抓住年轻人,就抓住了未来市场。在长城汽车看来,品牌年轻化的重点,不是要锁定年轻人,而是要让品牌焕发一种年轻、新潮、积极向上的状态,这个状态吸纳的绝不仅仅是年轻人,是面向所有想拥有年轻化状态的群体。而这一群体也将成为支持长城汽车进一步做大做强的中坚力量。
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