【太平洋汽车网 行业频道】在2020 CES上，汽车零部件供应商博世发布了世界首款虚拟遮阳板、3D显示屏、车内监控系统、Light Drive智能眼镜系统等多项黑科技产品。据悉，博世计划在2050年实现全线产品的人工智能化。
首创虚拟遮阳板
传统遮阳板翻下后，虽然能为驾驶员遮挡刺眼光线，但也会阻挡部分视线。据博世官方提供的数据表明，遮阳板引发的事故率为其它与天气相关情景事故率的2倍。而博士开发的这款虚拟遮阳板人工智能技术以遮挡阳光，同时又不影响驾驶员视野。
该产品通过连接车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置，并运用智能算法分析位置信息，以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径，调暗显示屏上的相应部分，其余部分将继续保持透明，不会妨碍驾驶员观察路况。
车载3D显示屏
同时，博世在本届展会还发布了车载3D显示屏技术，基于AR技术的全新3D显示屏运用被动式3D技术生成逼真的三维效果和警报信号，用户轻松可获得极佳的视觉信息，也减少了用户分神的情况。
博世3D显示屏技术可谓意义重大，其不但在传统AR技术上更近一步，不需额外的硬件支持便可能够实现“裸眼”3D，并有效控制成本，使其大规模量产成为了可能。
驾驶辅助系统
车内监控系统、长距离激光雷达传感器等
疲劳驾驶已经是行车安全的一大隐患，博世新型车内监控系统能根据驾驶员的眼睑运动、视线方向和头部位置识别驾驶员是否处于疲劳驾驶或看手机的状态，并在紧急情况下提醒驾驶员注意路况。车内监控系统同时能监测车内的乘客人数、其位置和坐姿，并在紧急情况发生时优化气囊等安全系统。据悉，这套系统将在2022年量产。
车内监控
据博世透露，该公司2019年在驾驶员辅助系统上的销售额增长了12%，达到约20亿欧元。未来，当车辆在高速公路等路段启用部分自动驾驶模式时，车内监控系统可通过摄像头确保驾驶员能够随时安全地重新控制车辆，为保障驾驶安全起到重要作用。
长距离激光雷达传感器
预计到2022年，博世在自动驾驶领域的投资将累计达到约40亿欧元，并招募5000多名工程师。此外，为完善和丰富自动驾驶领域的传感器系列产品，博世长距离激光雷达传感器已进入量产开发阶段。除了雷达和摄像头，激光雷达传感器是不可或缺的第三类传感器技术。博世的长距离激光雷达传感器有能力识别在远距离的、包括路面上的石头在内的非金属物体。
其它智能硬件
SoundSee传感器系统、Light Drive智能眼镜
SoundSee传感器系统
2019年底，SoundSee搭载在美国国家航空航天局（NASA）的自动飞行器“宇航蜂”机器人（Astrobee Robot）上，它负责识别国际空间站的异常噪音，并利用人工智能算法分析音频，诊断故障。2020年初，Soundsee采集的音频数据将被回传至NASA设在匹茨堡博世研究与技术中心内的地面控制站。SoundSee的尺寸相当于一个饭盒，作为与NASA的一项合作研究项目，该系统由博世与Astrobotic在美国联合开发。
Light Drive智能眼镜系统
此次在国际消费电子展中，博世还展出了世界上首款基于传感器的智能眼镜解决方案—Light Drive智能眼镜系统，这套系统能根据从智能手机或智能手表上接收的导航信息、消息通知、日历提醒和操作指示等，在佩戴者的视野范围内投影包含这些信息的高分辨率图像，即使在阳光直射的情况下也可以提供清晰的视觉影像。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
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