很多人在买车时都喜欢选择B级车，因为B级车不论是家用还是商用均能胜任，而现在市面上的B级车虽然并不少，但要说最受国人喜欢的B级车如果排除日系车的话也就只有大众旗下的迈腾和帕萨特了，因此这两款车在国内的销量也都非常高；熟悉车的朋友都知道国内的迈腾其实就是海外的帕萨特，而国内的帕萨特其实是一台根据国人的消费需求而改出来的迈腾，所以迈特才是大众的王牌B级车型。
迈腾因为销量出色，所以厂家对这款车的更新换代的频率还是比较重视的，这不在3天后！也就是本月的18号，经过中期改款的2020款大众迈腾就将上市了，想必很多准备买B级车的朋友对这款新车还是比较关注的，所以今天我们就一起抢先来看看这款新车具体表现如何吧。
首先在外观设计方面，最新的2020款大众迈腾与现款车型相比还是有着较为明显的变化的，前脸部分最直观的变化是下进气格栅部分经过了全新的设计，加入了一个类似于“八字胡”的造型，这个设计给迈腾本来比较老气的前脸增添了不少的活力；另外上进气格栅的四辐式镀铬饰条也设计得更细了一些，看起来也要显得更加运动了，所以单纯前脸看，最新的2020款大众迈腾是变得更为年轻时尚且颜值也更高了；而车尾部分最为明显的变化是“大众标下带字母”了，因为采用了这个设计所以使得车尾的档次感也有了一定的提升。
2020款大众迈腾在车身侧面相较于现款车型来说变化就显得微乎其微了，整体上依然是保持了简洁时尚的“行政范儿”，只不过轮毂的样式是经过了全新设计的，看起来是比现款车型更加漂亮一些的；此外在车身尺寸方面2020款大众迈腾与像款车型相比也是变化不大，只是在车长以及车车高上做了一些细微的调整，其具体的长宽高为：4865*1832*1469mm，轴距依然为2871mm。
内饰方面，新车最为亮眼的是采用了一个全新设计的方向盘，这个方向盘看起来比现款车型上的要更为精致一些，除此之外内饰还提供了多种现款车型上所不具有的内饰配色可以选择，也是进一步满足了不同消费者不一样的购车需求；在乘坐空间方面，迈腾一直以来都有着先天性的优势，空间在同级车型中来看是能够排在较为靠前的位置的，只不过后排中间地台的隆起还依然是很大，这对于家用来说还是有一定影响的。
最后在动力方面，2020款大众迈腾将依然搭载1.4T和分为高低功率版本的2.0T共三款涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的也均为7挡双离合变速箱，除了这三套动力总成外，2020款大众迈腾还将推出一个插电式混动版本的车型-迈腾GTE，这个版本车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机和一台116马力的电机，与之相匹配的则是6挡双离合变速箱，这套动力总成的峰值扭矩达到了400N.m，所以实际的动力表现还是比较值得期待的。
以上就是这台3天后将上市的2020款大众迈腾的一些介绍了，作为迈腾的一次中期改款，新车整体的变化并不算很大，只是消费者在买车时又多了一些选择而已，你对这款车怎么看呢？欢迎在下方评论交流。
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