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这合资车是真的便宜,油耗5L已不足6万,颜值比本田思域还高

这合资车是真的便宜,油耗5L已不足6万,颜值比本田思域还高

在紧凑级轿车领域,本田思域确实很香,不仅颜值高而且动力很给力,油耗表现也不高,凭借着这些优势确实卖得很火,不过起步价不算便宜,11.99万元只能买到1.0T的三缸车型,这也是少数人的选择。而占销量多数

在紧凑级轿车领域,本田思域确实很香,不仅颜值高而且动力很给力,油耗表现也不高,凭借着这些优势确实卖得很火,不过起步价不算便宜,11.99万元只能买到1.0T的三缸车型,这也是少数人的选择。而占销量多数的1.5T车型则需要12.99万元才能入手,更被人欢迎的CVT车型则需要13.99万元的价格才能考虑,而且优惠不多。这个价格已经可以入手诸如迈锐宝XL这种中型轿车了,这么看的话,思域的最大问题就是性价比。

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不过,对于预算有限的消费者来说,思域固然香,但是也只能PASS,而在更低价位的车型中,有这么一款小型轿车,不但是合资大厂出品,而且只卖6万不到的价格,已经是思域的一半价格,但是却能获得思域80%的产品力表现,这么算的话,确实性价比要高于思域,这个车型就是现代悦纳。

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2020款悦纳的指导价为7.28-9.68万元,还有着1.5万元左右的价格优惠,最低配车型不到6万元就能入手,这确实连思域价格的一半都不到,不过从颜值上看,说悦纳要超过思域都不算过分,毕竟它有着现代车型最新的家族风格,大嘴造型的中网配合很犀利的大灯造型,加上引擎盖上隆起的两道筋线,比2016款车型更加富有潮流感,而尾部的贯通一体式LED尾灯也是目前消费者所青睐的设计,再加上层次感很丰富的后保险杠,也和前脸一样潮流个性。

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如今的小型车,虽然价格依然不贵,但是从设计上,相比之前的车型也更加出彩,悦纳就是如此,它采用了溜背造型,依稀有着轿跑风格,当然双腰线的设计也非常动感,只是顶配车型还只采用了16英寸规格的单色铝合金轮毂,确实并不算潮流,而其余车型则只有15英寸的规格,并匹配185宽度的轮胎。不过考虑到它的价位,也确实无可厚非。

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进入车内,悦纳的造型和旧款车型相比,最大的变化就是中控触屏的造型,变得比之前面积更大,顶配车型为8英寸规格,并支持手机互联和蓝牙电话等常用功能,不过并不支持目前流行的语音识别控制功能,而其余中低配车型就比较寒酸了,只有收音机面板,当然受限于成本的还有做工,中控面板还是以硬质塑料为主。不过双色的内饰造型,稍微在层次感的营造上得到一些弥补。

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不过,除了最低配车型,悦纳的其余车型均配备了多功能方向盘,总体上还是跟上了时代,而顶配车型还加入了皮质包裹,不过所有车型的方向盘只支持手动前后调节确实不算给力。另外,仪表盘的结构虽然还是普通造型,但是看得出来它是在努力往全液晶仪表盘的效果看齐,速度表和转速表充满了机车风格,总体上还是比较潮流的。安全配置上就比较一般了,全系标配的只有胎压报警和上坡辅助,而只有顶配车型才有前排侧气囊,其余车型的前排双气囊确实数量有点少。

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舒适配置上,悦纳标配的项目也不多,主要就是自动启停、大灯高度可调等少数功能,而电动天窗只有顶配车型才标配,当然其余车型可以花两千进行选装。无钥匙进入和启动、前排手机充电、电动折叠外后视镜、自动空调、PM2.5过滤装置也是属于顶配车型的专属,确实配置都往顶配车型倾斜。

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之所以说悦纳有着思域的80%功能,主要就是空间和油耗,先来看空间表现,悦纳有着2600mm的轴距和4405*1720*1455mm的长宽高尺寸,这个体系在小型车只能也算是大的了,基本上可以赶得上入门级紧凑轿车的水平。当然空间表现也不错,除了横向空间确实不如紧凑级轿车之外,纵向和头部空间也较为出彩,基本上可以满足1.8米身高的驾乘者的需求,后备箱常规容积为485L很出彩,当然后排座椅并不能放倒,影响了后备箱的实用性,这也是韩系车一直以来所存在的短板。

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当然在动力方面,悦纳也继承了韩系车的一贯优势,1.4L的自然吸气发动机虽然动力不如思域的1.5T发动机,但是配合6速手动或者6AT手自一体变速箱,百公里综合油耗仅为6L和6.5L,确实比思域还要更胜一筹,对于注重实用的消费者来说,油耗的经济性当然要比加速表现更吸引人。

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底盘方面,虽然悦纳只是采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的组合,但是调校上偏向于硬朗,行驶中的路感会比较清晰。

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综上所述,在以思域半价就能入手的悦纳面前,动力加速表现和配置已经可以说是无伤大雅的表现,毕竟它比很多国产紧凑级轿车都要实惠,但是空间和外观表现却很给力,而且油耗和价格摆在那里,确实很难不让人动心。


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